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El cono de viento para aeropuerto JCL550 está diseñado para medir con precisión la dirección y velocidad del viento, garantizando operaciones de aviación seguras y eficientes. Se utiliza para indicar la dirección del viento en la aproximación final y el despegue en aeródromos pequeños y helipuertos, y como indicador de viento complementario cerca de las zonas de aterrizaje en pistas de aeródromos grandes, además de proporcionar una indicación visual de la dirección y velocidad del viento en cualquier punto del aeródromo. El cono de viento está fabricado con materiales duraderos y resistentes a la intemperie, lo que lo hace ideal para su uso en diversas condiciones ambientales. Su color naranja brillante garantiza la visibilidad a distancia, permitiendo a los pilotos determinar fácilmente la dirección y velocidad del viento al aproximarse a la pista.
Además, está diseñado para una fácil instalación y mantenimiento, con una base robusta que se puede fijar de forma segura al suelo. El cono está fabricado con una tela ligera pero resistente, capaz de soportar vientos fuertes y condiciones climáticas adversas.
El cono de viento cuenta con iluminación interna y una luz LED roja de obstáculo en la parte superior. Está disponible en diferentes dimensiones y está fabricado con un tejido sintético muy resistente. Es inclinable y se puede reemplazar con una sola persona.
Cada cono de viento puede diseñarse a medida para distintas alturas, tamaños de cesta y colores de manga de viento, adaptarse para aplicaciones portátiles y equiparse con luces de obstrucción visibles e infrarrojas según sea necesario. También ofrecemos diversas opciones de personalización, como la integración de un logotipo, tamaño o color específico.
Ya sea un pequeño aeropuerto regional o un centro internacional con mucha actividad, nuestro cono de viento para aeropuerto es una herramienta esencial para garantizar el funcionamiento fluido y seguro del tráfico aéreo.
• Cumplimiento de las normas de la FAA y la OACI
• El marco de la manga de viento está iluminado internamente por una lámpara LED para brindar una vida útil de 75.000 horas con un bajo consumo de energía.
• Cojinetes sellados resistentes a la intemperie para una rotación suave y lecturas de viento reales
• Manga de viento y mástil de soporte desmontables, fáciles de transportar y almacenar. Las secciones del mástil se unen mediante pernos; no se requiere soldadura para su montaje. El diseño seccional también evita la necesidad de equipo de elevación para su instalación.
• Utilice un mástil frágil, que puede proteger eficazmente a las aeronaves de accidentes.
• Manga de viento y mástil de soporte desmontables, convenientes para el transporte y almacenamiento.
• Desmantelamiento: un dispositivo de desmantelamiento en la parte superior de la base, para evitar el daño a la aeronave en caso de impacto accidental de la aeronave.
• Diseño de estructura antivuelco, fácil de mantener.
• Conjunto de cojinetes con tapa de sellado, que gira libremente y puede mostrar la dirección del viento en tiempo real
• Color de bolsa de aire seleccionable
• Se puede montar una luz de obstrucción de baja intensidad LED roja compatible con la OACI en la parte superior del mástil, con bajo consumo de energía y larga vida útil externa.
• Circuito integrado como accionamiento de potencia, funcionamiento fiable y mantenimiento cómodo.
• Utiliza una tela ligera, resistente e impermeable como bolsa de aire, que es flexible. El marco tipo cesta permite que la manga de viento se abra completamente en condiciones de viento cero.
• Material 100 % poliéster hecho a medida, ligero, de alta resistencia e impermeable, disponible en naranja aviación estándar o en diseño ICAO de 3 colores y 2 bandas blancas. Disponible en otros colores o versiones con rayas/bandas en diferentes colores y tamaños.
• Todo el cableado está contenido dentro del mástil para su protección.
• Larga vida útil externa
• No se requieren herramientas especiales ni costuras para colocar o reemplazar la manga de viento.
• Una gama de tamaños estándar desde 1,8 m hasta 4,8 m de altura total; otras alturas disponibles para adaptarse a los requisitos locales.
| Solicitud | Helipuerto y aeropuerto |
| Adecuado para | Zona segura |
| Zona | Zona segura |
| Asamblea | Iluminación interna + luz de obstrucción |
| Fuente de luz interna | LED, luz fija, color blanco. |
| Fuente de luz de obstrucción | LED, encendido fijo, color rojo |
| Luz de obstrucción | Baja intensidad 32 cd |
| Color de la luz | Rojo/blanco |
| Fuente de luz | Luz de obstrucción LED L-810 en la parte superior |
| Material del mástil | Aleación de aluminio frágil |
| Montaje | Pie inclinable |
| Marco de manga de viento | Soporte de aluminio frágil, marco giratorio y aro |
| Voltaje de entrada | 90-290 V CA, 50/60 Hz o 2,8~6,6 A |
| Temperatura ambiente probada | -55°C a + 55°C |
| Incumplimiento de | CAAC: AC-137-CA-2015-05 CAAC: MH 5001 OACI: Anexo 14, Volumen I FAA: AC 150/5345-27 |
| Consumo | 35 vatios |
| Esperanza de vida | más de 100.000 horas |
| Altitud | ≤4500 m |
| Protección contra la entrada | IP65 |
| Longitud del mástil | Hasta 4,8 m |
| Material de manga de viento | CLORURO DE POLIVINILO |
| Color de la manga de viento | Rayas rojas/blancas o naranjas |
| Velocidad del viento | 260 kilómetros por hora |

| 1 | Tornillo | 6 | Luz de obstáculo |
| 2 | Brida | 7 | Marco |
| 3 | Eje cardinal | 8 | Destacar |
| 4 | Poste frangible | 9 | Manga de viento |
| 5 | Eje principal |
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